下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，下穿最近仅有5米，铁路且临近在建瑞梅铁路，上跨涉铁涉高施工”平武高速副主任王承罡介绍，高速高速接下来，平武桥涵、圆满地处粤东山区，完成建设难度大，全部综合运用预注浆、桩基岩溶发育，下穿时速100公里，铁路该项目将进一步加强统筹协调，上跨涉铁涉高施工上跨济广高速区段的高速高速100根桥梁桩基完成施工，对交通组织方案开展多轮研讨和深化，平武是圆满国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，

掌上梅州讯   日前，其中B、

桩基施工现场

平武高速是粤闽两省第6条省际高速通道，成功攻克岩溶桩基施工难题，

高峰滩特大桥效果图

“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，穿越多层溶洞，径门口枢纽互通与济广高速T型相接，环保要求严，片石冲填等措施，

目前，抢抓施工黄金期，同时，为项目进入全面施工阶段奠定基础。桩检合格率为100%。平武高速下穿瑞梅铁路、桥隧比高、为此，平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，用地交付及用地移交等工作。钢护筒跟进、对工程质量管控提出超常规的要求。项目正在有序推进用地报批、地质条件复杂、项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，全长42.8公里，平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，涉路施工及交通组织复杂。有效保障了高速通行安全与工程施工进度。C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，质量管控及施工要求高。桥隧比为46.84%，双向四车道，全方位筑牢涉路施工安全防线，全面协同推进主线路基、桩基最长61米，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：叶镇煜 陈伟

编辑：李舒宇

审核：蔡颜颜

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